进口的质量，国产的定位，想必许多骑士都在购车前设想过，不过真实面临现实才发现，有许多车型选用的是降价减配的战略，使得咱们有一种被“忽悠”的感觉，要想找这么一款车型还真不容易。而今日咱们要提到的这款本田CB500X体现其实还不错，本田纯进口拉力，续航600公里多，配双前碟刹与可调后减震，马力50.3匹。

  现在本田CB500X停留在2022款，从各方面的途径来看，价格在62800元左右，其实比照同级其他进口车型仍旧有着价格上的优势，现在面临同级其他国产车的确有点力不居心，不过这也抵御不了它发光发热，仍旧精准确定着确定寻求可靠性与品牌力的摩旅玩家。

  CB500X连续经典拉力车规划，标志性鸟嘴前脸、LED大灯组与17.5L水滴形油箱，既保存硬派气质，又优化风阻。834mm座高合作窄座垫规划，身高170cm骑士可轻松落脚，车身尺度2155×830×1345mm，轴距1445mm，统筹城市灵活性与远程稳定性。选用金属灰、KRT赛道绿配色，漆面工艺达到了轿车级质感。

  本田CB500X选用双前碟刹（日清双活塞卡钳）与可调后减震，离地空隙高达180mm，应对非铺装路面才能显着提高。标配ABS、全液晶外表、LED照明体系，但未装备TCS牵引力操控与TFT投屏外表，略显惋惜。41mm正立前叉+5级可调后减震，滤震作用优于老款，紧急制动允许现象大幅改进。

  动力体系部分，本田CB500X搭载471cc直列双缸水冷引擎，上限功率37kW/8500rpm，扭矩45N·m/6500rpm，低转调校平顺，实测极速175km/h。合作滑动离合器与6速变速箱，城市通勤与高原爬坡均挥洒自如。17.5L油箱+2.7L/100km油耗，续航轻松打破600公里（藏区实测），远程焦虑一网打尽。

  作为纯进口车型，CB500X的中心竞争力在于本田质量背书与高可靠性（西藏8000公里实测零毛病）。但比照国产同级车型（如凯越500X），其装备丰厚度稍逊，且单缸风冷引擎高速段轰动按捺较弱。虽难称完美，却在进口ADV商场树立了性价比标杆。